18万就能买跑车了 改款丰田86年内上市

    相信很多人都和小编编一样，不管是妹子还是汉子还是女汉子，在还“年少无知”的时候都曾做过超跑梦，毕竟那时候还小嘛可以理解。不过后来发现，生活其实没有那么简单，那些外观酷炫的跑车毕竟价格也是摆在那里的，而自己却没有一个可以呼风唤雨的干爹，然后一切似乎就变得很遥远。。。

    不过小编编绝对不是一个抽表脸的标题党，确实有那么一款平民跑车，海外售价2.6万美元，折合人民币不到18万，并且还会在今年年内引入国内，售价也不会超过30万。而今天，也只是想和你们分享一下这款车背后的故事~

    最新消息

    没错，这款车就是上图里的丰田86。

    今年上半年，丰田正式发布了旗下小改款的86，而今天又正式公布了美国市场的售价，入门手动挡26255美元，折合人民币17.4万，入门自动挡26975美元，折合人民币17.9万。没骗你吧，不到18万就能拥有它~

    新款相比老款要更加运动一些，同时针对悬架系统进行了改良，提高了灵活性。

    动力方面继续搭载的是2.0L自吸水平对置四缸发动机。这款车今年年内会在我大天朝上市，售价区间或为24.98-28.78万，也还是可以接受的不是~毕竟技能在同价位的车里那么厉害，毕竟双门和声浪也足够开出去装装逼了~

    关于丰田86

    说起丰田86，或许还需要从2005年开始说，算算那时候自己还年少无知，每天抱着电视不写作业，然后被父母追着屁股打。但也是在那个时候，《头文字D》的热播让大家知道了AE86，尽管说。。。漂移场景确实有些夸张。。。但不得不肯定的是车身的轻量化、轴距的缩短以及后轮驱动让它的驾驶性能确实杠杠的，在驾驶乐趣上也确实有着不俗的实力~实而不华的它被一步步推到了神话般的高度。

    就是这样，不管什么，只有受到人们追捧的时候才会发现“咦，原来那么好”，而AE86的存世量比较有限，价格也是被一炒再炒。这一切也就刺激到了丰田想把AE86“复活”，生产一款大家买得起的操控性强，又有改装潜力的跑车。

    和斯巴鲁BRZ的关系

    。。。略微妙

    确实，当时丰田并没有现成的短轴距后驱车平台，显然86也并不是走量的车，如果想要复活，重新研发必然会增加过多的成本，于是丰田想到了斯巴鲁。毕竟丰田当时已经是斯巴鲁最大的控股人了，而斯巴鲁又有很丰富的拉力赛经验，水平对置发动机重心高度低、噪音小，底盘调校也很牛。如果丰田注入基因，斯巴鲁提供平台，那简直再合适不过了~

    于是2012年丰田86和斯巴鲁BRZ正式投产，两款车也是几乎同样的时间上市；车型差异不大，车身尺寸和轴距一毛一样；内饰除了细节上的不同，几乎也是一毛一样；动力方面，两款车搭载的都是联合研发的2.0L自吸发动机；售价就更别提了，惊人的一致。很明显，他们彼此才是自己最大的竞争对手。

    （斯巴鲁BRZ）

    （丰田86）

    丰田的品牌影响力和营销能力绝对不是吹，再加上丰田86借着“漂移王”AE86的光环，一上市就受到了粉丝的追捧。

    而斯巴鲁BRZ更多的似乎是依靠技术口碑，虽然发动机是一起研发的，但毕竟核心技术还是属于斯巴鲁的。

    关系。。。略微妙，具体选谁的话，还是用最科学的。。。石头剪刀布来决定吧。。。

    不止名字是“86”

    相信看到这里，可能会有很多人觉得这只是一辆“套牌的斯巴鲁BRZ”，但其实这些都是表面现象，研发入门跑车是丰田提出来的，设计也是由丰田来完成的，轻量化的车身结构、牛逼的操控性能、优雅的外观设计也都是刻意融入的丰田历代经典跑车的元素~

    86的名字，以及在文章一开始我们提到的轻量化、驾驶乐趣都源自大家熟悉的AE86,；外观设计源自有着“日本第一超跑”称谓的丰田2000GT；水平对置发动机的基因也是源自丰田第一款量产的跑车Sports 800。

    也就是说，丰田不仅仅是借用斯巴鲁的平台复活了86跑车，而是让自己旗下三款经典跑车的元素都融入了86，86身上似乎承担着丰田的整个企业文化~

    写在最后

    毕竟身份摆在那里，86虽然价格还算亲民，但是注定不会成为街车。而且就像它的前辈AE86一样，如果没有足够的胆量和技术，不可能让86发挥出应有的速度，这或许就是它和动力怪兽之间的差别吧~

    相信当你曾是少年的时候，一定也有一个秋名山车神的梦想，一定也有开着《头文字D》里AE86 玩着漂移的梦想。时过境迁，希望现在的你不是一个只是打着LOL，嘲笑梦想是个屁的骚年~■